Композитные изделия

Композитные плиты широко используется в строительстве, постепенно вытесняя традиционные ЖБИ плиты, для армирования которых применяется как обычная стальная арматура, так и более дорогая преднапряженная.

Подвесные лотки предназначены для монтажа водоотводящих систем на эстакадах, путепроводах и мостах. Раньше такие элементы изготавливали из металла. Но металлические водоотводы подвержены коррозии, имеют довольно высокую стоимость и больший вес, чем композитные. Пластиковые лотки, усиленные волокном из стекла или кварца, стали отличной заменой дорогостоящему и непрактичному металлу.

Переходной элемент между лотками в основном требуется в случае изменения ширины или глубины желоба. Но есть варианты, когда требуется состыковать железобетонный и композитный лотки. Переходник поможет это сделать, точно соединив конструктивно разные элементы.

В случае соединения лотков разной глубины или ширины, необходимы специальные переходные элементы. Переходники с композита на композит позволяют точно состыковать компоненты желоба, не допустив протечек отводимой жидкости.

Крышки лотков водоотводящих систем служат для предотвращения попадания в желоба различного сора. Это помогает уменьшить необходимость вмешательства в работу водоотводов, снизить частоту необходимости их прочистки. Также крышка выполняет роль распора верхней части лотка.

Быстротоки – сборные сооружения, предназначенные для быстрого сброса воды по откосам насыпей искусственных объектов. Монтаж производят как в подготовленные бетонные основания, так и непосредственно в грунт. Использование водоотводных сооружений этого типа позволяет быстро сбросить воду с поверхности объектов, не допуская эрозии почвы.

Подвесные композитные лотки для мостовых конструкций формируют желоб, собирающий стекающие с дорожного покрытия конструкции переправы. Система отвода стоков включает в себя также фланцевые элементы соединения. Композитно-полимерный материал представляет собой современное решение, которое не противоречит принятым для этого класса сооружений стандартам, но имеет множество положительных эксплуатационных свойств.

Лотки, располагаемые по откосу насыпей – часть водоотводной системы, которая требуется для удаления воды с покрытий автомобильных дорог. Приемная часть собирает жидкость и направляет ее в желоб, образованный лотками. Внизу поток ударяется о гаситель и рассеивается, впитываясь в почву.

Специальные лотки для мостов устанавливают для оттока влаги осадков в предназначенные для этого места. Контроль стока воды позволяет избежать загрязнения водных объектов, эрозии почвы под мостом, подмывания опорных элементов. Полимерно-композитные фасадные лотки для мостовых конструкций – один из оптимальных вариантов. Эти изделия стоят дешевле металлических, обладают небольшим весом и удобны в монтаже.

Фасадные водоотводные лотки необходимы для формирования водостока – системы желобов и труб, направляющих воду в предназначенное место. Один из оптимальных материалов для производства элементов водосточных систем – полимерно-композитная масса. Получаемые изделия отличаются одновременно легкостью и прочностью, поэтому не создают нагрузки на фасады, парапеты, кровельные системы.

Водоотводные лотки серии Л23-7 обладают высокой пропускной способностью. Их используют для монтажа различных дренажных систем и ливневых канализаций. Благодаря современному материалу – полимеркомпозиту эти изделия стали в разы легче и не требуют для установки специальной техники.

Современные водоотводящие системы включают в себя множество различных элементов, в том числе лотки для формирования желобов. На сегодняшний день их изготавливают не только из привычного уже бетона, но и из современных материалов. Таким стал полимеркомпозит – пластик, усиленный волокнами стекла или кварца.

Водоотводные лотки Л20-3 выполняют из различных материалов, регламентированы лишь размеры – ширина, длина, глубина и профиль. Композитные пластиковые изделия, как выяснилось, отлично переносят нагрузки за счет ребер жесткости, поэтому их включили в проекты многих объектов дренажа и водоотведения.

Создание дренажной системы при строительстве железнодорожных путей – важный этап. На сегодняшний день регламент позволяет использовать не только тяжеловесные железобетонные элементы, но и легкие полимерные элементы дренажа.

Цоколи мачт освещения – защитные элементы для нижней части мачт, а кожухи необходимы для предотвращения воздействия агрессивных внешних факторов на соединения стоек и мачтовых частей. Полимеркомпозитные изделия имеют плотную однородную структуру, за счет чего отлично защищают мачты от влаги и других погодных факторов.